Le remplacement du mécanisme de chasse d’eau n’est pas une tâche difficile, mais il faut de la patience. Il exige que vous retiriez le réservoir de toilette de sa position sur le bol, et le réservoir en porcelaine peut facilement se fissurer si vous n’êtes pas prudent lorsque vous travaillez.
Quand appeler un professionnel
Pour un professionnel avec les bons outils, le remplacement chasse eau Paris est un travail assez rapide et peu coûteux. Si l’idée de détacher le réservoir de la toilette vous rend un peu nerveux — ou si la toilette est très vieille avec des boulons et des écrous qui sont très corrodés —, vous voudrez peut-être faire appel à un plombier pour faire le travail. Les frais de main-d’œuvre devraient être minimes.
Instructions
-
Couper l’eau
Commencez par couper l’eau de la toilette en fermant le robinet d’arrêt de l’appareil situé près de l’embout du robinet de remplissage de la toilette. Cela se trouve normalement près du côté inférieur gauche de la cuve de toilette. Si le robinet d’arrêt sous la toilette ne coupe pas complètement l’eau — ou si votre toilette n’est pas équipée d’un robinet d’arrêt d’appareil —, vous pouvez couper l’eau à l’arrêt principal de la maison.
Tirez la chasse d’eau de la toilette, puis retirez le couvercle de la cuve et utilisez une éponge pour vider toute l’eau restante dans le fond de la cuve.
À l’aide d’une pince à canal ou d’une clé à molette réglable, débrancher le tube d’alimentation en eau de l’embout de la vanne de remplissage de la toilette.
-
Retirer la cuve de toilette
La cuve de toilette est maintenue en place par des boulons de cuve, qui sont vissés dans des trous dans le fond de la cuve vers le bas à travers le haut de l’unité de cuve, et fixés avec des écrous. Parfois, les écrous filetés sur les boulons du réservoir sont de simples écrous à oreilles qui peuvent être retirés à la main; d’autres fois, il peut s’agir d’écrous traditionnels qui nécessitent une clé ou une pince.
Retirer les écrous filetés sur les boulons de la cuve au fond de la cuve. Lorsque vous dévissez chaque écrou, il peut être nécessaire de maintenir le boulon en place à l’aide d’un tournevis depuis l’intérieur du réservoir pour l’empêcher de tourner en place. Si les écrous ne se détachent pas en raison de la corrosion, vous pouvez couper le boulon entre le réservoir et la cuve, à l’aide d’une lame de scie à métaux.
-
Retrait de l’ancienne vanne de rinçage
Une fois que les boulons du réservoir sont écartés et que le réservoir se trouve sur une surface de travail stable, retirer le gros joint en mousse recouvrant l’écrou de montage en plastique sur le hayon de la vanne de rinçage.
Utiliser une pince de verrouillage des canaux pour dévisser l’écrou de montage. Une fois l’écrou retiré, tirer la vanne de rinçage hors du réservoir.
Nettoyez le réservoir des toilettes avant d’installer le nouveau matériel.
-
Installation de la nouvelle vanne de rinçage
Une vanne de chasse réglable est une bonne option, car elle peut être réglée à n’importe quelle hauteur nécessaire; cependant, la plupart des vannes de chasse universelles fonctionnent avec la plupart des toilettes.
Faites glisser la grande rondelle biseautée sur le hayon de la vanne de chasse d’eau, de sorte que le côté biseauté de la rondelle soit orienté vers le bas, puis insérez la vanne de chasse d’eau dans l’ouverture du réservoir de la toilette de l’intérieur.
Orienter le robinet de rinçage à l’intérieur du réservoir selon les directives du fabricant, ce qui signifie habituellement que le tube de trop-plein vertical doit être placé près de l’arrière du réservoir.
Visser l’écrou de fixation sur le contre-embout de la vanne de rinçage à partir de l’extérieur du réservoir, et le serrer à l’aide d’une pince de verrouillage des canaux. Lorsque vous serrez l’écrou, la rondelle biseautée à l’intérieur du réservoir devrait se comprimer légèrement, scellant l’ouverture de la vanne de rinçage. Veiller à ne pas trop serrer l’écrou, car il est possible de le casser.
Placer le gros joint d’étanchéité en mousse sur l’empennage de la vanne de rinçage qui traverse le fond du réservoir. Ce joint servira d’amortisseur pour amortir le réservoir lorsque vous le remettez sur la cuvette.
